Сегодня Wuxi Chunfa Hydraulic & Pneumatic Machinery Co., Ltd. делится ключевыми стратегиями для улучшения коррозионной стойкости поршневых стержней.

В качестве основного компонента трансмиссии в гидравлических и пневматических системах поршневые стержни часто подвергаются суровым условиям, таким как влажность, химические среды или высокие температуры.Их коррозионная стойкость напрямую влияет на срок службы оборудования и стабильность эксплуатацииНиже изложены эффективные методы повышения коррозионной стойкости поршневых стержней по четырем аспектам: выбор материала, обработка поверхности, оптимизация конструкции и техническое обслуживание.

1- Усовершенствование материалов: использование высококоррозионностойких сплавов

Традиционные поршневые стержни из углеродистой стали склонны к ржавчине, в то время как стержни из нержавеющей стали (например, 304 и 316L) содержат хром и никель,образующая на поверхности плотную оксидную пленку, устойчивую к водеНапример, в морской технике поршневые стержни из нержавеющей стали 316L могут поддерживать долгосрочную стабильность в морской воде,с длиной службы более чем в три раза больше, чем углеродистая стальКроме того, дуплексные нержавеющие стали (например, 2205), сочетающие в себе преимущества аустенита и феррита, предлагают как высокую прочность, так и коррозионную стойкость.что делает их подходящими для высокой нагрузки и высоко коррозионных условий.

2Обработка поверхности: создание защитного барьера

Обработка поверхности является ключевым методом повышения коррозионной стойкости поршневых стержней:

Твердохромное покрытие: электропокрытие образует на поверхности поршневого стержня слой твердого хрома размером 0,02 ∼ 0,05 мм, с твердостью HV800 ∼ 1000, обеспечивающий как износостойкость, так и коррозионную стойкость.Шестивалентное хромное покрытие вызывает опасения по поводу окружающей среды и постепенно заменяется трехвалентным хромным или композитным покрытием (e.g., никель-хромовые сплавы).

Обработка нитридированием: Газовое или ионное нитридирование создает нитрированный слой размером 0,1 mm с твердостью, превышающей HV1000, улучшая коррозионную стойкость, особенно в условиях высокой температуры.

Технологии покрытия: покрытия из ПТФЕ (политетрафторуэтилена) или керамических покрытий образуют химически инертные барьеры, которые устойчивы к сильным кислотам и щелочам.ПТФЕ-покрытые поршневые стержни имеют более чем на 50% более высокую коррозионную стойкость, чем хромированные стержни.

3- Структурная оптимизация: снижение риска коррозии

Улучшение конструкции помогает избежать концентрации напряжения и удержания жидкости:

Переходы филетов: Филеты большого радиуса на соединениях из ствола в конец уменьшают риск трещин от коррозии напряжением.

Дизайн уплотнения: оптимизированные уплотнительные структуры (например, комбинированные уплотнения) предотвращают проникновение коррозионных сред внутрь поршневого стержня.безмасляные уплотнители для смазки могут предотвратить загрязнение смазочными материалами и снизить риск коррозии.

4. Поддержка: “Мягкая мощность” для продления срока службы

Регулярная чистка: немедленно удаляйте пыль и жир с поверхности стержня, чтобы предотвратить электрохимическую коррозию.

Контроль окружающей среды: в влажной среде используйте осушители или обезвоживатели для уменьшения влажности; в химических средах выбирайте подходящие коррозионностойкие материалы или покрытия.

Управление смазкой: используйте коррозионностойкие смазки для уменьшения совокупного эффекта трения и коррозии.